特斯拉汽车企业危机公关算不上麻烦事，投资人该担忧另一个难题
发布时间：2021-04-28 22:44:04发布人：日新博客
除开与得克萨斯州撞车事件和中国买车人消费者维权相关的报导，投资分析师还担忧全世界车辆半导体材料紧缺会危害特斯拉汽车的生产量。
创刊词：特斯拉汽车4月27日发布的财务报告表明，第一季度调节后每股净资产为93便士，高过美国华尔街预估的80便士，但经营盈利小于预估，主要是靠炒比特币和卖碳排放量積分得到的盈利，关键的车辆业务流程在去除超出五亿美金的碳排放量積分市场销售和1.01亿美金的BTC长期投资后，特斯拉汽车事实上发生了经营亏本。
4月27日收市，特斯拉股价暴跌4.53%，至704.74美金，市值蒸发321亿美金。除开财务报告，特斯拉汽车最近因车子安全隐患遭受了一系列企业危机公关，有投资分析师觉得这很有可能也会给特斯拉汽车的股票价格导致不良影响。
得克萨斯州撞车事故和中国买车人消费者维权事情令特斯拉汽车（TSLA）遭受了几回企业危机公关。
美国华尔街已经关心这两个事情，现阶段都还没投资分析师调节特斯拉汽车的股票评级或股价预测，投资分析师们往往关心这种事情是由于特斯拉汽车的自动式开车技术（下面通称FSD）和中国电瓶车销售市场对特斯拉股价的危害十分大。
最先，中国是世界最大的新汽车和电瓶车销售市场。次之，给与特斯拉汽车最大股价预测的美国华尔街投资分析师大部分都列入了对FSD的市场销售预估，她们预估FSD的销售总额能做到几十亿美元，除此之外，她们还预估特斯拉汽车将来将发布无人驾驶的士业务流程。
澳大利亚皇家银行（RBC）投资分析师乔·斯帕克（Joe Spak）在4月25日的研汇报中写到：“无人驾驶技术性、手机软件和中国销售市场是双头看中特斯拉汽车的首要条件。”斯帕克尤其强调，无人驾驶作用将变成将来车子电动式化全过程中一个更高的核心竞争力。“一旦投资人对特斯拉汽车的工作能力有一切猜疑，或中国提升对FSD/软件项目或特性的管控得话，投资人的涨跌观点便会摇摆不定。”
New Street Research投资分析师皮埃尔·费拉居（Pierre Ferragu）觉得，特斯拉汽车在中国不会有企业形象难题，他还称，特斯拉汽车在中国是一个受人钦佩的知名品牌。费拉居在近期的一份券商报告中写到：“埃隆马斯克也是在中国最火爆的美国商业服务领导者之一，他在微博上有着170万粉絲，比iPhoneCEO蒂姆库克还多。”费拉居还称，他觉得新闻媒体对特斯拉汽车有负面信息成见。他说道：“投资人应当担忧吗？很有可能不必担心，个股遭受不良影响的水平正越来越愈来愈小，危害延迟时间也愈来愈短。
费拉居这话言之有理。近期新闻沒有给特斯拉汽车的个股产生很大危害，与得克萨斯州撞车事故产生前的股票价格对比，该上市公司事实上增涨了约1%，稍高于纳斯达克指数和标普500指数值的当期上涨幅度。
除此之外，摩根斯坦利（Morgan Stanley）投资分析师亞當·乔纳斯（Adam Jonas）强调，投资人对特斯拉汽车在中国业务流程的预估有一定的缓解可能是件好事儿。他在券商报告中写到：“它是件好事儿，投资人对特斯拉汽车中国业务流程的长期性预估有点儿过高。”减少对特斯拉汽车那样的高发展个股的预估能够降低股票价格大幅度起伏给投资人产生的痛楚。
乔纳斯给与特斯拉汽车“买进”定级和900美元的股价预测，费拉居得出的定级和股价预测和乔纳斯一样的，斯帕克得出的定级为“拥有”，股价预测725美金。Cowen投资分析师杰弗瑞·奥斯本（Jeffery Osborne）则更加传统，他得出的定级为“拥有”，股价预测573美金。
奥斯本已经关心相关特斯拉汽车的全部新闻报道，一些信息使他的观点越来越更为慎重。除开与得克萨斯州撞车事件和中国买车人消费者维权相关的报导，奥斯本还担忧全世界车辆半导体材料紧缺会危害特斯拉汽车的生产量，电瓶车市场需求加重是他担忧的另一个难题。
假如特斯拉汽车能取得成功处理这种难题，短时间股票价格很有可能会被推升，但前提条件是特斯拉汽车可以以让投资人令人满意的方法解决困难。
文 |《巴伦周刊》软文写手亚尼·鲁特（Al Root）
编写 | 郭力群
汉语翻译 | 小彩
文中先发于微信公众平台：巴伦。文章属创作者个人见解，不意味着和讯网观点。投资人由此实际操作，风险性请自担。
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