4月29日信息,据海外新闻媒体,自2020年第三季度至今,集成ic紧缺难题就变成半导体业的基调。现阶段,该难题已对全世界汽车企业导致冲击性,其根本原因是汽车企业与消費电子产业角逐集成ic供货等众多要素。
当地时间周三,标致汽车表明,全世界集成ic紧缺对其业务流程的危害将超过先前预估。该企业警示称,集成ic紧缺难题很有可能使该企业2020年第二季度的生产量降低一半,以后会触及到底部回暖。
该企业还表明,预估全世界集成ic紧缺难题2020年夏天很有可能减轻,但很有可能要到2022年才可以彻底处理。
福特汽车预估,集成ic紧缺将使其2020年的利润总额降低25亿美金,至55亿至65亿美金中间。先前,该企业曾表明,集成ic紧缺的危害将在十亿至25亿美金中间。
该企业表明,其第一季度的产量计划少了约二十万辆。该企业首席运营官罗伯特·劳勒(John Lawler)表明,尽管福特汽车期待能在2020年晚些时候填补一部分生产量损害,但该企业2020年的生产量很有可能会比计划少110万台。
据了解,集成ic紧缺难题早已在非常大水平上危害了汽车制造业,这驱使世界各国的汽车企业减少生产量,有的乃至迫不得已停工。
2020年3月25日,标致汽车曾表明,因为全世界集成ic紧缺,该企业将在密西根州一家加工厂中止F-150皮卡车的生产制造几日。(小兔子)
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