与上海特斯拉超级工厂一年内完工并建成投产对比,法国特斯拉汽车超级工厂的基本建设进展确实慢了许多。而且由于本地环保组织的逐层使绊,超级工厂的基本建设进展被进一步拖慢,另外特斯拉汽车很有可能还可能遭遇着控告与处罚。
日前,据新闻媒体,特斯拉汽车一份新的会计文档表明,特斯拉汽车已经美国和法国处理违背环境保护政策法规的控告。
在美国,环保署(EPA)向特斯拉汽车提到控告,后面一种上星期无法证实其合乎联邦政府有害物质空气污染物环保标准。尤其是,EPA还正寻找特斯拉汽车在解决车辆“表层镀层”层面的详细资料。
由此前报导,做为特斯拉汽车在美国的关键汽车制造厂,弗里蒙特加工厂的难题日益突出,包含着火、不正确清理和检修等。
一些必须修复漆料缺点的车辆乃至在本厂的一个户外帐篷式的“漆料医院门诊”获得检修。弗里蒙特的基本建设准许表明,2020年特斯拉汽车逐渐大幅度改进漆料机器设备。
4月28日,特斯拉汽车在文档中表明,该企业“已出示全部EPA规定的信息内容,并驳回申诉了控告”,该企业不觉得与EPA的纠纷案会给其业务流程产生“重特大不好危害”。
在法国,政府部门已对特斯拉汽车给出1,200万英镑(折合RMB9380万元)罚款单,缘故是该企业未出示公布通告,及其未适当执行从顾客手上收购 老充电电池的责任。法国法律法规规定市场销售电瓶车的汽车企业收购 充电电池,并且用环境保护可持续发展观的方法解决充电电池。
特斯拉汽车在文档中写到:“这关键与行政部门规定相关,但特斯拉汽车一直在收购 电池包。”特斯拉汽车已驳回,并表明此难题不容易对该公司业务导致重特大危害。针对特斯拉汽车而言,在法国有着一个积极主动的政府关系十分关键,由于该企业已经本地Grünheide基本建设其第一家欧洲地区加工厂。
先前,特斯拉汽车得到了基本建设汽车制造厂的准许,但不包括锂电芯厂。特斯拉汽车管理层在4月26日的财务报告大会上表明,特斯拉汽车预估2020年纽约加工厂逐渐最开始的限定生产制造,2022年逐渐批量生产,并沒有表露加工厂准许的调节将对建成投产日期导致哪种危害。
不言而喻,间距特斯拉汽车法国超级工厂动工经营,也有较长的一段路要走。最少在2020年7月1日前投入运营,早已变成了基本上不太可能进行的方案。而特斯拉汽车法国超级工厂,可能什么时候可以同中国上海市在生产量和生产率层面一较高下,大家翘首以待。
#环境保护#特斯拉汽车
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