网民提出质疑特斯拉汽车单脚踏板设计方案合理化！国家工信部回复

发布时间：2021-05-31 20:54:01发布人：日新微博

　　
以特斯拉汽车为意味着的一部分电瓶车选用的“单脚踏板”方式(高机械能收购 方式)，一直以来极具异议。
近日，有网民就“特斯拉汽车的机械能收购 系统软件是不是按照规定开展申请和安全系数”向国家工信部递交信函。
该网民表明，把“机械能收购 作用”与加速踏板紧密结合，让加速踏板具备显著制动系统实际效果这一违反常情、违反汽车百年安全驾驶习惯性的设计方案早已引起了成千上万的误踩加速踏板的道路交通事故，比较严重违背了机动车辆设计方案务必遵循的“安全第一”的核心理念。
期待国家工信部能向给予特斯拉汽车的审批文档和有关表明，并核查特斯拉汽车把“机械能收购 作用”与加速踏板紧密结合的这一违反安全驾驶习惯性的设计方案是不是有效。
对于此事，国家工信部回复称：制动系统动能收购 与单脚踏板性能模式全是新能源车的新技术应用之一。
这种技术性并并不是特斯拉汽车独有技术性，客户在选购和应用有关新能源技术商品时，应了解新能源车辆技术性特点，保证 安全驾驶。
针对车子系统功能和安全性定义归属于车子开发设计全过程中应遵照的方式 ，有关文档一般在制造业企业储存。
据统计，说白了单脚踏板方式，就是指买车人只需操纵开关脚踏板，就可以完成发展、加快、降速等实际操作。在这类方式下，机械能收购 既能节约用电量，另外也降低了刹车踏板的应用，可以提升 电瓶车的里程数。
#国家工信部#特斯拉汽车

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