欧洲地区整体规划38个超级电池加工厂 环保组织号召加速渗碳以防生产能力闲置不用
发布时间：2021-06-27 21:46:16发布人：日新微博
欧盟国家社会组织——运送与自然环境委员会（T&E）近日公布的汇报表露，现阶段欧洲地区已经基本建设中的电瓶车电池超级工厂项目数已达38个，预估2030年前相继投产，总年生产能力达1000GWh，等同于能够生产制造1670万台新能源车用充电电池。
能够做比照的是，在今年的欧洲地区预估可供货的充电电池量仅87GWh。因为充电电池生产能力扩大过快，T&E提议欧盟国家将加快汽车行业碳节能减排的执行，以防到时很多充电电池生产能力闲置不用。
依据这一份汇报，这38个新项目的总投资达到395亿英镑，立即造就4.4万个就业岗位。在其中17个新项目的资产已贯彻落实，投资总额达255亿英镑，到2025年和2030年的生产能力能够各自做到318GWh和474gWh；这种新项目还很有可能有进一步提产方案。
此外，有10个新项目已得到一部分资产适用，这种新项目投资总额达140亿英镑，2030年生产能力可以达到370GWh；也有11个新项目尚在考虑到或贯彻落实中，包含德国大众车辆在其充电电池日上公布的四个超级工厂新项目。
T&E的超级工厂新项目地形图表明，除开韩LG有机化学和SKI、中国赣锋锂业、特斯拉汽车等超级工厂外，中国充电电池公司——远景集团和长城汽车哈弗集团旗下SVOLT新能源技术企业亦已各自挑选在荷兰和美国、法国办厂。
因为欧盟国家政府部门提升对当地充电电池公司的帮扶，欧洲国家已冒出了约20个由当地公司带头的超级工厂新项目，比如被称作欧洲地区赣锋锂业的德国充电电池公司Northvolt，现有好几个超级电池加工厂手中。
为了更好地解决对亚洲地区充电电池生产商的依靠，加速欧洲地区当地充电电池产业链的发展趋势，欧盟国家于2017年创立了充电电池产业联盟调研组，为欧洲地区充电电池生产商给予大量资产和服务支持。
但T&E汇报与此同时强调，因为充电电池新项目一窝蜂地基本建设，将导致比较严重的生产过剩。假如这38个新项目所有资金投入基本建设并在2030年建成投产，方案生产能力基本上是预估要求的3倍，有21个超级工厂生产能力将闲置不用。因而，汇报提议，欧盟国家应当加速汽车制造业二氧化碳节能减排的执行。T&E提议，至2025年欧洲地区汽车制造业二氧化碳消耗量应降低25%，2027年应降低40%，2030年应降低65%，那样这种充电电池加工厂的生产能力将可彻底与市场的需求连接。
注：红杠为目前节能减排规范，双黄线为增强版规范，绿线为加快版规范（T&E提议总体目标）
外部预估，欧盟国家这个夏天将公布更加激进派的碳排放量节能减排总体目标，至2030年新汽车碳排放量将较2021年降低50%，而2019年发布、现阶段执行的总体目标是降低37.5%。
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