自主的航空初创公司Xwing筹集了1000万美元用于扩展其软件以实现无人驾驶飞行

发布时间：2020-05-21 06:36:05发布人：日新

自主航空创业公司Xwing在COVID-19出现之前锁定了1000万美元的融资。现在，这家位于旧金山的初创公司正在利用这笔资金来招聘人才，并扩大其软件堆栈的开发规模，因为它的目标是今年晚些时候进行商业运营-尚待FAA批准。

该公司周三宣布了由R7 Partners牵头的A轮融资，早期风投Alven和Eniac Ventures的参与和Thales Corporate Ventures。Xwing已经聘请了几位主要的高管来注入新的资金，包括Terrafugia的 前联合创始人兼首席运营官安娜·迪特里希（Anne Dietrich），以及洛克希德·马丁公司和极光飞行科学公司的资深人士埃德·林（Ed Lim），最近领导了Uber的自动驾驶汽车部门以及Zipline的AV交付无人机的制导导航和控制。

Xwing与近年来涌现的其他一些自动航空创业公司不同。这家初创公司没有建造自动直升机和飞机。相反，它专注于软件堆栈，该软件堆栈将使小型客机实现无人驾驶飞行。

Xwing也是飞机不可知的。该公司的工程师专注于自主飞行的关键功能，例如感应，推理和控制。该软件堆栈旨在跨各种飞机运行，并已集成到现有的航空系统中。创始人兼首席执行官马克·皮耶特（Marc Piette）表示，改造现有飞机的策略将加快部署速度，同时保持安全性并控制成本。这也是获得监管部门批准的一条较直的道路。

当被问及Xwing是否会尝试制造自动驾驶飞机时，Piette说：“从营销的角度来看，对我们而言，不束缚于给定的车辆并开发更多被视为推动者的技术要比完全堆叠更为有效。从头开始。

自Xwing上一轮资金筹集（2018年夏季获得400万美元）以来，该公司一直在开发技术并与FAA合作，以获取无人驾驶飞机的飞行证书。一旦获得批准，该公司将寻求将无人驾驶飞机商业化。

这家初创公司尚未命名任何商业伙伴。Piette也没有提供有关其商业策略的细节，尽管他说预计今年会发布更多消息。

Xwing已经在与Bell合作为NASA的无人飞机系统（NASA）计划提供了一项计划，旨在使将无人飞机集成到美国领空所需的关键关键技术成熟。该计划计划在今年夏天举行示范飞行。

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