特斯拉汽车消费者维权关键点曝出：女买车人假称孕期，老公自称为有精英团队

发布时间：2021-04-30 22:44:02发布人：日新博客

毕竟空金融荣誉出品
从4月19日到现在，特斯拉汽车女买车人持续占据了热搜榜好几天。
她在顶棚上挥动手臂，歇斯底里地叫喊着：刹车故障！之后被工作员拖了出来。
4月21日，销售市场监督机构干预后，特斯拉汽车心态变化，愿意出示案发前三十分钟车子的原始记录。
22日晚，特斯拉汽车根据官博公布案发前一分钟的数据信息。在网上有关数据信息的真伪，又刮起了一阵探讨。
今日（28日），特斯拉汽车根据官博公布《关于上海车展“维权”张女士的沟通进展及事件说明》。
原先，这次长达几个星期的消费者维权，居然有那么多有趣的关键点。
01
在这一份《说明》中，特斯拉汽车立在自身的视角，叙述了来龙去脉，及其时间轴：
2021年2月21日，陈女士和爸爸王先生载其亲属共4人，沿341省道行车时与别的车子产生撞击。
接着，特斯拉汽车400客服拨通陈女士，陈女士在沟通交流全过程中意见反馈自身那时候在前座坐位上看手机，是爸爸驾车，觉得时速较快造成 碰车。
当天晚，交警队判断王先生因未维持与前面的车子间距，对安全事故担负所有义务。
特斯拉汽车层面宣称：陈女士的车子在踩住刹车踏板前的时速为118.5km/h，制动系统期内ABS一切正常工作中，末见车子刹车系统出现异常。
接着，特斯拉汽车向陈女士明确提出想要积极主动帮助其进行车辆修理和保险公司理赔事项，但遭受回绝。
以后的数天，这名陈女士将车子拖到本地的特斯拉汽车店面周边，并贴上封口，严禁所有人触碰车子。
到3月，陈女士对特斯拉汽车表明，觉得特斯拉汽车随时随地能够改动数据信息，不信任特斯拉汽车的后台数据，果断回绝对其车子开展一切方式的检验。
并表明，要根据新闻媒体及社会舆论向特斯拉汽车施加压力。
3月6日，陈女士再度申明回绝一切方式的车辆检测，并明确提出退车及其赔付精神损失费、医疗费用、误工等规定。在特斯拉汽车店面将写着“刹车故障”的横幅贴住车的身上，并根据拉横幅、应用音响喇叭散播特斯拉汽车负面信息观点等方法吸引住关心，危害店面的一切正常运营纪律。特斯拉汽车工作员多次明确提出想要垫款第三方检测花费，陈女士自始至终回绝。因其“消费者维权”个人行为危害很大，本地民警数次接警开展当场规劝。
陈女士数次提及“不认同第三方检测组织 ”、“并不是刹车故障便是造假”、“颠倒是非的太多了”，及其“不退车就找新闻媒体施加压力”等。
在特斯拉汽车工作员明确提出能够找寻技术专业检测中心去评定时，其老公刘先生表明，仅有检验結果为刹车故障才会接纳，不然肯定不认同检验結果。自此，陈女士不断邀约多批新闻媒体入店访谈及直播间。

3月9日早上，本地有关部门机构特斯拉汽车和陈女士开展协商。
协商全过程中，特斯拉汽车起先表明想要垫款第三方检测花费开展评定，但陈女士仍不同意。
然后在有关部门工作员的规劝下，陈女士总算愿意先挑选第三方检测组织 ，事后再商议检验事项，并签定民事调解书。
但是，当天中午，陈女士忽然悔约，并确立对特斯拉汽车工作员表明，不容易接纳，也不会认同一切第三方检测結果，不容易接纳一切协商。
3月11日，陈女士根据本人新浪微博发音，公布了特斯拉汽车先前在电話里出示的车子安全事故产生时的后台数据。
3月13日，陈女士再度到特斯拉汽车郑州福塔店面用音响喇叭播放视频特斯拉汽车负面信息观点，并在车体用红漆喷画“刹车故障”文本。
陈女士的老公刘先生确立表明，自身身旁也有来源于北京市的“精英团队”在帮助，与别人“协作”中受人协助只有聪明，该“精英团队”称能够协助其“漂白”并达到其需求，等“精英团队”回京后能够另找机会与特斯拉汽车工作员碰面细谈。

3月21日，陈女士再度将其安全事故车子贴上封口，回绝别人触碰安全事故车子。
4月8日至12日，郑州市江河汽车展期内，陈女士将安全事故车子拖至郑州市展览中心通道，并聘用了两位女模特立在二手事故车旁，另外制做撰写有特斯拉汽车负面信息观点的宣传栏吸引住过路人关心。
4月17日，陈女士将安全事故车子拖至郑州市金丰货运物流车辆产业基地，并再度开展音响喇叭播放视频，并根据车子展现特斯拉汽车负面信息內容。
4月19日，陈女士在上海车展特斯拉汽车展位开展偏激“消费者维权”。自称为怀孕三个月 （后经警察确认仍未孕期）。
之上这种，便是特斯拉汽车发布的关键点，关键点的真实有效是否，毕竟空君未作分辨，请大伙儿自主感受。
有关这一件事儿，在网上有过多的讨论。
在毕竟空君来看，只不过是二种结果：
要不买车人自身驾车超速行驶出事了，正好又碰到“贵人相助”，暗中相助，因此机构几起消费者维权，取得成功引起重视。
这类状况是很有可能的，终究特斯拉汽车一不做广告，二拼了命减价，非常容易惹恼商业利益的同行。
要不买车人确实碰到刹车故障，为了更好地消费者维权，拼尽了全部，给天地顾客一个经验教训。
这类状况也是有很有可能，终究特斯拉汽车以前，也是安全事故高发。陈女士也不是中国唯一一位体现特斯拉汽车存有安全隐患的买车人。
但现阶段社会舆论看，绝大多数网民是屁股决定脑壳，选用了主观臆断的见解。
终究特斯拉汽车是海外公司，融合当今一致对外开放的局势，关注度一拖再拖下不来。
最后結果怎样，也要让子弹飞一会儿。
但事情以外，大家务必对全部事情的发展趋势，有一个清楚的把控，特斯拉汽车的难题，究竟是什么难题？
无人驾驶究竟靠不靠谱？
02
2013年，特斯拉汽车逐渐在中国销售市场谋取发展趋势。
最开始的面世之途并不顺利。那时候，中国新能源车市场环境还不完善，仅在示范点大城市示范性运作。
2014年，特斯拉汽车方案在中国市场销售一万辆Model S， 具体卖出2499辆。
同一年，埃隆马斯克埋怨说：“在中国，大家如同一个爬行的宝宝。”
2015年，我国增加了新能源汽车的国家补贴和扶持政策，中国逐渐变成世界最大的新能源汽车市场的需求。
2018年，政府部门公布放宽新能源车外资股比限定，特斯拉汽车得到在中国根深蒂固。
2019年初，特斯拉上海超级工厂在上海浦东新区开工建设，听说上海政府有关工作人员乐开花，埃隆马斯克也乐开花。
不上一年，第一批上海工厂生产制造出去的Model 3交货。如今，中国已变成特斯拉汽车除美国当地外的较大销售市场。
2021年的销售量表明：中国新能源汽车的月销，特拉斯第一。
另一方面，与特斯拉汽车市场竞争的蔚来汽车、理想化、小鹏汽车逐渐被大家接纳。
到如今，哪些互联网公司都想要去造车了。
2020年的3月2日，“集度车辆”创立，由百度搜索和好意头合资企业共创；一周后，小米集团创办人小米雷军公布进到智能电动车业务流程， 4月9日，广汽集团公布将与华为公司一同产品研发L四级无人驾驶车辆，并于2024年完成批量生产。
一切都看起来那麼瘋狂。
03
纯电动车真的是将来吗？无人驾驶是不是确实那麼牛？
新能源技术的兴起，关键源于节能降耗的全球的共识。
现阶段，有多种多样关键技术在达到“清理”的总体目标，包含电动式、氢燃料和燃气汽车发动机。
但是，因为技术实力、成本费的限定，充电电池车辆依然是当今的流行。
2018年，纯电动车的起火安全事故高发，特斯拉汽车、蔚来汽车、晓亮等企业均有涉及到。
尤其是特斯拉汽车，在快速扩大的另外，发生了一些负面信息状况。
2020年年末，新闻媒体经常曝出特斯拉上海加工厂发布残品零件、降低原厂规范、挤压职工等乱相，造成许多关心。
此外，特斯拉汽车因违反规定减配、出现异常加快、充电电池着火、车子远程控制升級等难题被政府部门有关部门2次提醒谈话。
事实上，大部分的新能源汽车事故，全是动力锂电池出了难题。
2019年，蔚来汽车曾因动力锂电池难题一次招回了4803辆ES8纯电动车。
除开充电电池难题，便是无人驾驶难题。
在汽车展消费者维权事情产生后，广州市的一辆特斯拉汽车也发生了撞击后着火的状况。
之后，买车人表明，案发前车子往右边变更车道后汽车方向盘没法右库，觉得全自动辅助驾驶系统软件“强制性干涉安全驾驶”。
传统式的见解觉得，无人驾驶可以降低道路交通事故。
但无人驾驶确实那麼神吗？
2018年，美国俄亥俄州一名女士被一辆处在无人驾驶情况的Uber碰撞不幸身亡，接着，俄亥俄州严禁Uber在该州开展无人驾驶检测。
大家曾在《华为新车刚上，特斯拉就突发维权，自动驾驶坑太多！》一文中详解了现如今的无人驾驶系统软件。
其关键见解是，以2021年初的技术实力，现阶段批量生产车可以做到的最大技术等级也仅有L2级！
不论是特斯拉汽车的L3，或是华为公司的L4，全是宣传策划上的营销手段。
美国路面安全性保险协会有一项研究表明，无人驾驶车辆仅能防止三分之一的安全事故。
这种安全事故通常是司机走神、视线遇阻、喝酒等要素导致。
或许我们可以依靠雷达探测、监控摄像头，及其集成ic，来鉴别路面上的物件，但怎能鉴别忽然蹿出的一个人、一辆电瓶车呢？
此外，当一辆电瓶车发生无法控制的状况，是人的缘故，或是设备的缘故，只有我自己说得清呢？
福特汽车的前男友CEO托尼·哈克特曾说过一句话：“大家看低了无人驾驶车辆的来临！”
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