虽然埃隆马斯克·埃隆马斯克持续宣称特斯拉汽车将要完成自动式安全驾驶,但事实上这只不过一次又一次的“说大话”罢了。据新闻媒体周五报导,美国加州的机动车辆管理处(DMV)一份记事本表明,特斯拉汽车已告知管控组织 ,今年底前很有可能没法完成自动式安全驾驶。
3月9日DMV与包含无人驾驶技术工程师CJ Moore以内的特斯拉汽车意味着举办了会议电话,DMV在记事本中表明:“埃隆马斯克的twiter与CJ的工程项目实际不符合,特斯拉汽车现阶段仅能做到L2级无人驾驶。”
此外,特斯拉汽车也认可年之内或没法完成自动式安全驾驶。特斯拉汽车表明,在提到L5无人驾驶工作能力时,埃隆马斯克是在依据改善的速率开展推论,特斯拉汽车并不可以明确其改善速率是不是能在今年底前做到L5。”
由于特斯拉汽车无人驾驶技术性曾一度引起安全事故,美国加州的机动车辆管理处在记事本中警示称,群众对此项技术性局限的误会及误用,很有可能会造成凄惨的不良影响,特斯拉汽车也意识到她们依然处在L2。
数次言而无信
自上年10月至今,特斯拉汽车向比较有限总数的职工和顾客发布了其说白了的“自动式安全驾驶”(FSD)手机软件“公测版”,埃隆马斯克也在twiter上持续宣传策划。
特别注意的是,埃隆马斯克早已就无人驾驶技术性吹过数次牛。2020年1月,埃隆马斯克在财务报告会议电话上表明,他十分有信心,2020年特斯拉电动车将可以以超过人们的稳定性完成无人驾驶。
更早以前,在2020年7月的全球人工智能技术交流会上,埃隆马斯克宣称特斯拉汽车的无人驾驶工作能力早已十分贴近L5等级,并有信心在2020年内进行L5级无人驾驶的基本要素。
但事实上销售市场针对特斯拉汽车安全隐患的忧虑从没终止过,现阶段美国联邦政府道路安全管理组织 正在调查20几起涉及到特斯拉汽车的撞车事故。美国加州的道路警察正在调查周三一辆特斯拉电动车在一段高速路上撞上一辆倾翻货车的缘故,那辆特斯拉汽车的驾驶员在安全事故中身亡。警察都还没表明安全事故产生时该辆特斯拉汽车是不是开启了Autopilot无人驾驶功能。
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