5月11日夜间,比亚迪汽车发布消息称,将对企业子公司比亚迪汽车半导体材料方案拆分至创业板上市。
依据公示表明,比亚迪股份即日起子公司比亚迪汽车半导体材料拆分至深圳交易所创业板上市。此次拆分进行后,比亚迪股份公司股权结构不容易因此次拆分而产生变化,且仍将保持对比亚迪汽车半导体材料的决策权材料,新能源电动车成本结构中,电机驱动器系统软件约占整车成本费15%至20%,在其中,IGBT占驱动器系统软件一半左右,即IGBT占电瓶车约8%至10%成本费,成电瓶车减价第二重要零组件,车规级IGBT对新能源车的必要性显而易见。
除此之外,据天眼查APP表明,上年比亚迪汽车板半导体材料共得到了分多笔股权融资,其在5月27日A轮股权融资中得到今日资本、中国中金资本、国投创新和喜马拉雅fm资产的19亿人民币股权融资;在6月15日得到SK中国、小米集团、招银国际资产、联想公司等几十家投资管理公司的8亿人民币A 轮股权融资。
一样在上年8月,比亚迪汽车半导体材料又得到了包含中国联通金投、中电金投、尚颀资产、博华资产等十余家投资管理公司的股权质押融资,截止上年比亚迪汽车半导体材料的投后公司估值早已超出百亿。
依据早期比亚迪汽车半导体材料发布的没经财务审计财务报表表明,其在2020年完成纯利润为0.32亿人民币,2020年末资产总额31.87亿人民币。
此外,销售市场方面上,受比亚迪汽车半导体材料分拆上市的危害,今天比亚迪汽车A股股票价格强悍上涨,截至发表文章,其全新股票价格为154.39元,上涨幅度5.34%,总的市值为4417亿人民币。
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