续航力缩水率 磷酸铁锂电池版Model?3存用电量没法填满状况！官方回应
发布时间：2020-12-13 20:45:47发布人：root
自打2020年9月份刚开始，特斯拉汽车全新生产制造的Model 3规范续航力版都早已武器装备由赣锋锂业出示的磷酸铁锂电池充电电池了。这也促使10月初，Model 3规范续航力版减价至补助后价钱为24.99万余元。
但是，用上磷酸铁锂电池充电电池后的国内Model 3，连续被曝出冬季续航力缩水率强大，乃至没法填满电到100%。
一位北京市的磷酸铁锂电池版Model 3买车人表明，在当今的北京市天气状况下，市区近途安全驾驶为主导，夜里停车地下车库大白天停车地面上，填满后显示信息续航力420km。
可是在行车241km后，用电量剩下5%。电池充电一个钟头充进52kWh用电量，显示信息的续航力仍为420km。
“尽管合乎预估，与官方网声称的468km续航力区别很大。具体在200km之上的续航力，算作我的预估低限。”此车主表明。
如出一辙，另有一位来源于上海市的顾客在2020年10月底选购的磷酸铁锂电池充电电池版的标航版Model 3，从开始时彻底填满电显示信息415kM，到以后彻底填满电仅显示信息355kM的里程数。
伴随着事儿的发醇，特斯拉汽车官方回应称，车子充电电池未填满至100%就终止电池充电关键是由于磷酸铁锂电池充电电池有机化学特点造成 的用电量数据误差造成 ，因为估计出現误差造成 显示信息未填满，但具体电池容量早已填满。
特斯拉汽车表明，可能根据OTA开展提升，另外为了更好地显示信息更贴近真正值，提议买车人将车子软件更新到2021.44.15或是高些的版本号。
随后将车子用电量应用至10%下列，关掉全部附加耗电量作用，静放3钟头之上，随后将车子电池充电至100%，维持电桩联接，随后再静放歇息一小时之上，那样会协助车子进行锂电池组自均衡，更精确计算用电量。
下列是官方回应全文：
尊重的特斯拉车主，你好！抱歉给您产生不太好的电池充电感受。此状况现阶段是已经知道难题，车子充电电池未填满至100%就终止电池充电关键是由于磷酸铁锂电池充电电池有机化学特点造成 的用电量数据误差造成 ，因为估计出現误差造成 显示信息未填满，但具体电池容量早已填满。
磷酸铁锂电池充电电池在不一样溫度自然环境下精确估计用电量在领域内是一大难点，大家会不断根据OTA开展提升。为了更好地显示信息更贴近真正值，大家建议将车子软件更新到2020.44.15或高些版本号，随后将车子用电量应用至10%下列，关掉全部附加耗电量作用，静放3钟头之上，随后将车子电池充电至100%，维持电桩联接，随后再静放歇息一小时之上，那样会协助车子进行锂电池组自均衡，更精确计算用电量。（静放全过程必须留意关掉全部很有可能耗电量的作用如哨兵模式溫度维持等，移以外接设备，不必试着远程桌面连接车子）若您早已试着校正可是实际效果不佳，您可也以到服务站进行充电电池自均衡校正。特斯拉汽车体验中心和服务站。有关该恶性事件，大家还将不断关心。
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#特斯拉汽车#国内Model 3
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