摆脱欧美国家日企垄断性！车风智新半导体材料新项目建成投产 整体规划生产能力120万个

发布时间：2021-07-12 21:28:01发布人：日新微博

日前，江铃汽车公布，华北地区首个批量生产的车规级IGBT控制模块商品从智新半导体材料控制模块封裝加工厂退出，它是车风独立操控新能源车核心技术关键資源的关键实践活动，也是车风与中国株洲中车战略合作的第一个丰硕成果。
做为新能源车电子控制系统关键部件的IGBT（绝缘层栅双极型晶体三极管），因为其立即操纵推动系统软件直、交流电流变换及电动机变频式，因此IGBT的特性，将立即决策新能源技术整车的扭距和功率。
当今，在我国车规级IGBT约占全世界市场占有率30%之上，中高档IGBT流行元器件销售市场被欧美国家日公司垄断性，IGBT商品对外开放依存度接近95%，变成在我国新能源车迅速发展趋势的关键短板之一。
为处理输出功率半导体元器件“受制于人”难题，2019年6月，东风汽车公司与中国株洲中车两大中央企业在武汉合资企业创立智新半导体材料有限责任公司。
在彼此的共同奋斗下，历经2年，一条以国际性一流的第六代IGBT技术性为基本的车辆用功率半导体生产流水线在东风新能源车辆产业基地一号园完工，第一批商品宣布退出。
本次建成投产的IGBT控制模块，具备优良的排热性和抗干扰信号性，可以达到车规级商品的可靠性高规定，市场前景极大。智新半导体材料IGBT控制模块商品所具备的安全性、环境保护、高效率、低消耗等优点，将变成功率半导体产业链未来市场发展趋势的关键方位之一。
据智高新科技经理、智新半导体材料老总杨守武详细介绍，智新半导体材料新项目总整体规划生产能力120万个，达到“中国东方风过”方案新能源车到2025年一百万销售量的IGBT要求；一期将完成每一年三十万只全小汽车规级控制模块的封裝工作能力,完工功率半导体产业发展产业基地。
#车风#IGBT

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