华创资本熊伟铭：成本费并不是最关键的难题资产充足支撑点无人驾驶时下发展趋势

发布时间：2021-07-20 22:42:00发布人：日新微博

新智元讯 7月20日中午信息，由中财网荣誉出品、中财网App及新智元协同举办的创业投资沙龙活动《财之道》第五期宣布发布，当期主题风格是《无人驾驶，恰逢其时还是为时过早？》。
沙龙活动上，华创资本合作伙伴熊伟铭强调，现阶段，成本费并不是无人驾驶行业发展最开始必须 考虑到的难题，现阶段销售市场上的资产充足支撑点无人驾驶再次高资金投入。
在熊伟铭来看，在2016年上下，伴随着CV测算的视觉效果便早已十分成熟了，那时候一些人工智能技术技术性的公司早已逐渐发生，伴随着Google逐渐在无人驾驶行业的合理布局进行，技术性演变层面早已逐渐到一个能够落地式的行业，无人驾驶早已逐渐变为一个别具特色的产业链应用。此外，从产业链进度看来，2017年也到无人驾驶可以更安全性地把旅客或是是货品从A送至B点，这是一个技术性的大势所趋。根据此，熊伟铭积极主动合理布局了文远知行、智加等无人驾驶公司。
无人驾驶公司通常遭遇高产品研发成本费，并不像消費跑道企业不断有正水流，在商业服务落地式百花争艳以前会出现较长一段时间沒有收益，许多研发能力较强的企业死在这个环节。项目投资情况下怎样把控无人驾驶企业的成本管理和产品研发周期时间变成了备受关心的一个难题。
在熊伟铭来看，无人驾驶领域的资产工作压力在2019年到2020年上半年度逐渐发生，全部的企业，很有可能不止是无人驾驶企业，包含互联网公司都碰到这个问题。可是伴随着全部肺炎疫情的修复，包含总体销售市场流通性的发生爆炸，应当说大家都早已过去了成本费这一关，成本费并不是无人驾驶尤其大的考虑。
“大家历经互联网公司的千团大战，确实最终就剩一家，很有可能全部花了500亿美元，最终塑造出1000亿的企业，领域是挣钱的，可是绝大多数投资人是亏损的。针对这类市场竞争，成本费并不是最重要的考虑到。”熊伟铭表明。
在熊伟铭来看，当互联网技术方式变为高新科技方式，全部的资产都是在追求将来很有可能造成优秀生产主力收益的高品质技术性财产，而不会再那麼关注现金流量会怎么样，在产业投资逐渐从房地产业逐渐转为高新科技行业投资的发展趋势下，总体的销售市场资产是可以支撑点无人驾驶这一产业发展规划的。（文猛）

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