丰田汽车第三套混合动力国内！奕泽配用耗油量降21%

发布时间：2021-01-12 21:03:59发布人：未知资讯

在2020广州国际车展期内，一汽丰田公布了最新款奕泽IZOA，新汽车除开外型有一定的调节外，最大的变化便是提升了2.0L油电混动版本号，这也是丰田汽车将在中国合理布局的第三套混动系统。
日前，大家从国家工信部得到了一组最新款奕泽IZOA的申请图，新汽车分成汽柴油版和油电混合，各自配用2.0L柴油发动机和2.0L混动系统，在其中后面一种耗油量较该款车系降低21%上下。
从申请图看来，新汽车配置了造型设计升级的前包围着，包含正前方含有横着装饰条的大规模进气口及其下边银白色的前唇，是的新汽车总体更具有速度感。
此车尺寸维持不会改变，仍为4390/1795/1565毫米，轮距为2640mm，精准定位为中小型SUV。
驱动力层面，汽柴油版最新款奕泽IZOA将配用2.0L自吸柴油发动机，至大功率171大马力；而油电混合车系的2.0L柴油发动机至大功率下降至146大马力，混动系统的综合性至大功率也有待发布。
实际上，最新款奕泽IZOA配用的这套2.0L混动系统并不生疏，现阶段已在凌志雷克萨斯UX上应用，系统软件综合性至大功率184大马力，而配用2.0L混合动力的C-HR先前早已曝出，耗油量降低21%至4.5L/100km。
现阶段丰田汽车国内的混动系统软件包含1.8L和2.5L两个，前面一种关键配用于卡罗拉、雷凌等车系上，算不上驱动力强悍，但能够考虑日常代步出行应用；而后面一种关键配用于丰田亚洲龙、RAV4等车系上，但因为成本费及其精准定位不可以放到小轿车上。
本次奕泽IZOA配用这套2.0L混合动力，恰好填补了1.8L和2.5L中间的缺口，变成了不可多得有着车用汽油、混合动力、纯电三种驱动力的中小型SUV，将来在应对缤智/XR-V、逍客、途岳等商品时也更有优点。
#丰田汽车#混合动力#奕泽

相关评论 (0条)

暂无任何评论，欢迎您点评！

我要评论