烧光51亿 欠薪12个月！长江汽车判刑破产重整

发布时间：2021-01-22 22:02:56发布人：未知资讯

2020年针对全世界销售市场来讲是独特的一年，因为肺炎疫情的危害，汽车制造业上下游的生产制造和运营都出現了停滞不前。许多 品牌汽车由于经营不佳，最后在2020年停住了步伐，变成历史时间。
据新闻媒体，近日杭州余杭区人民检察院发布消息：我院依据北京市紫荆聚龙高新科技项目投资有限责任公司的申请办理判决对杭州市长江汽车有限责任公司开展破产重整。
上年8月24日，所述人民法院审理了长江汽车的破产重整案。而在进到破产程序的情况下，长江汽车职工痛苦不堪，拖欠工资借款事件不断发醇。
据统计，长江汽车托欠职工工资长达12个月之久，薪水什么时候派发迄今沒有精确信息。
材料表明，杭州市长江汽车有限责任公司原名为杭州市湘江客运车有限责任公司，该企业是中国不可多得电动车生产商之一。
2013年在债务缠身之时，五龙电动车（集团公司）有限责任公司投资51亿资产重组杭州市湘江客运车有限责任公司，并将其姓名改成杭州市长江汽车有限责任公司。
在五龙电动车的领着下，杭州市长江汽车依次得到中大客车生产制造资质证书和纯电动车新能源客车公司准入条件资质证书。
到此，长江汽车宣布变成仅次北汽新能源后第二家取得“双资质证书”的新能源技术核动力汽车公司。
针对长江汽车现如今的结果，有剖析强调，一方面，当今中国的新能源技术销售市场，包含补帖、买车要求及其销售市场平级车系的产品力都发生了前所未有的巨大改变，没能立即紧跟时期脚步的长江汽车，淘汰也在预料之中。
此外，对比很多含有互联网技术情况的造车新势力而言，长江汽车在股权融资和技术革新层面都不具有优点。
核动力汽车门坎减少，互联网技术核动力汽车盛行，很多资产的涌进问世了数十家新造车公司，但伴随着销售市场的转变，及其新能源车市场的需求的停滞不前，一部分公司还未宣布投放量产早已遭遇淘汰的运势。
据不彻底统计分析，当今造车新势力公司注册数已做到500好几家。但两年時间，早已取代掉90%的公司，迄今仍在批量生产的公司只剩余20家上下。水之梦之后，造车新势力的布局早已越来越十分明确。
#轿车#湘江

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